3、在过渡段，取代普通混凝土，继而使用钢纤维混凝土，能有效过渡段混凝土的抗拉性能。
其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项非常关键性的施工项目,安装的优劣显著影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务及使用寿命。GQF-C型、GQF-D型、GQF-F型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适合与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适合于温度为-40℃-+60℃地区.原因有：1、人工配合起重机将毛勒伸缩缝吊运入位，毛勒装置总体长度较长，采用4点吊运，避免两点吊运产生变形。为防止毛勒装置压坏槽口内钢筋，可沿缝长方向每隔2m左右安放一根12×12cm方木作为临时支撑横梁，将毛勒装置平稳地搁在上面，粗调好毛勒伸缩缝的位置；查看伸缩缝的环形筋与预埋钢筋有无重合，如果发现有重合时，将预埋钢筋合适的，直至伸缩缝可以顺利的进入槽口内。
d160模数式伸缩缝d40型伸缩缝价格板式橡胶伸缩缝是利用橡胶剪切量低的原理设计制作而成，由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移，且水平（拉伸与压缩）反力小，对桥跨结构有利。本产品由钢板作骨架，分段拼装，螺栓连接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，行车平衡舒适。橡胶伸缩缝由钢板做骨架，分段拼装，螺栓连接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，行车平稳舒适。伸缩装置底面螺栓孔内及每米拼装处灌涂胶粘剂，防水性强良好。本产品由耐老化，耐磨橡胶加工制作而成，可以经受车辆的反复载荷，使用使用寿命长。板式橡胶伸缩缝安装流程中，底面螺栓孔内及每米接合处均灌涂胶粘剂，防水性强良好。本产品耐老化，耐磨橡胶加工制作而成，可以经受车辆的反复载荷，使用使用寿命长。伸缩装置的安装常使用的就是半幅施工法，并且必须要对施工现场进行封闭处理。 
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